參考周期：常規(guī)試驗(yàn)7-15工作日,，加急試驗(yàn)5個(gè)工作日,。

注意：因業(yè)務(wù)調(diào)整,暫不接受個(gè)人委托測(cè)試,望諒解(高校,、研究所等性質(zhì)的個(gè)人除外),。

　　石墨烯是已知強(qiáng)度較高的材料之一,，一同還具有很好的耐性，且可以彎曲,，石墨烯的理論楊氏模量達(dá)1.0TPa,，固有的拉伸強(qiáng)度為130GPa。而運(yùn)用氫等離子改性的恢復(fù)石墨烯也具有非常好的強(qiáng)度,，均勻模量可大0.25TPa,。由石墨烯薄片組成的石墨紙具有許多的孔，因而石墨紙顯得很脆,，可是,，經(jīng)氧化得到功用化石墨烯，再由功用化石墨烯做成石墨紙則會(huì)失常鞏固強(qiáng)韌,。更多成分分析請(qǐng)選擇中析研究所實(shí)驗(yàn)室,。

　　石墨烯具有非常好的熱傳導(dǎo)功能。純的無(wú)缺陷的單層石墨烯的導(dǎo)熱系數(shù)高達(dá)5300W/mK,，是目前為止導(dǎo)熱系數(shù)較高的碳材料,，高于單壁碳納米管(3500W/mK)和多壁碳納米管(3000W/mK),。當(dāng)它作為載體時(shí)，導(dǎo)熱系數(shù)也可達(dá)600W/mK,。 此外,，石墨烯的彈道熱導(dǎo)率可以使單位圓周和長(zhǎng)度的碳納米管的彈道熱導(dǎo)率的下限下移。

　　新能源電池也是石墨烯較早商用的一大重要領(lǐng)域,。美國(guó)麻省理工學(xué)院已成功研制出表面附有石墨烯納米涂層的柔性光伏電池板,，可極大下降制造透明可變形太陽(yáng)能電池的本錢，這種電池有可能在夜視鏡,、相機(jī)等小型數(shù)碼設(shè)備中運(yùn)用,。其他，石墨烯超級(jí)電池的成功研制,，也處理了新能源轎車電池的容量缺乏以及充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題,，極大加快了新能源電池工業(yè)的展開。這一系列的研究成果為石墨烯在新能源電池工作的運(yùn)用鋪就了路程,。

　　石墨烯具有質(zhì)量輕,、高化學(xué)穩(wěn)定性和高比表面積等利益，使之成為儲(chǔ)氫材料的較佳候選者,。

　　因?yàn)楦邔?dǎo)電性,、高強(qiáng)度、超輕薄等特性,，石墨烯在航天軍工領(lǐng)域的運(yùn)用優(yōu)勢(shì)也是極為杰出的,。2014年，美國(guó)NASA開宣告運(yùn)用于航天領(lǐng)域的石墨烯傳感器,，就能很好的對(duì)地球高空大氣層的微量元素,、航天器上的結(jié)構(gòu)性缺陷等進(jìn)行檢測(cè)。而石墨烯在超輕型飛機(jī)材料等潛在運(yùn)用上也將發(fā)揮更重要的作用,。

　　基于石墨烯的復(fù)合材料是石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域中的重要研究方向

復(fù)合材料,， 其在能量?jī)?chǔ)存、液晶器件,、電子器件,、生物材料、傳感材料和催化劑載體等領(lǐng)域展現(xiàn)出了優(yōu)良性能,， 具有廣闊的應(yīng)用前景,。目前石墨烯復(fù)合材料的研究主要集中在石墨烯聚合物復(fù)合材料和石墨烯基無(wú)機(jī)納米復(fù)合材料上，而隨著對(duì)石墨烯研究的深入,， 石墨烯增強(qiáng)體在塊體金屬基復(fù)合材料中的應(yīng)用也越來(lái)越受到人們的重視,。 [5] 石墨烯制成的多功能聚合物復(fù)合材料、高強(qiáng)度多孔陶瓷材料,，增強(qiáng)了復(fù)合材料的許多特殊性能,。 

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